为什么使用人造太阳照明SOLAX作为检查汽车油漆、涂层不均匀性和抛光（检查光源）的光源？
为什么使用人造太阳照明SOLAX作为检查汽车油漆、涂层不均匀性和抛光（检查光源）的光源？
检查油漆颜色时，重要的是在光谱特性与太阳光相似的照明下观察。
汽车喷漆检查分为两次：一次是在安装到平台之前仅对车身进行喷漆检查，另一次是在车辆完工和运输之前进行的最终检查。由于车辆完工后发现油漆缺陷后重新喷漆需要花费大量的精力和时间，因此在将车身组装到平台上之前仅通过检查车身来检测油漆错误。此时的检查不仅包括检查油漆的颜色，还包括检查是否有划痕、污渍和异物。汽车制造商和车身制造商非常注重涂装线，例如在无尘环境下进行涂装。然而，仍然无法消除涂漆蒙尘的可能性。这就是异物污染，提前检测此类涂层错误是检测线的首要任务。当然，在加工过程中，可能会因磕碰而产生划痕或凹痕，因此组装前的重新喷漆是过程中的重要检查。
为了容易地检测划痕、污渍和异物，需要用高方向性的光照射。
检查油漆颜色时，使用具有与太阳光相似的光谱特性的照明很重要，但为了更容易检测划痕、污渍和异物，需要使用高度定向的光照射。在像照片中那样有大量荧光灯的光线环境中，您将使用漫射光进行观看，这使得很难发现划痕。另一方面，现场工作人员表示，人造太阳照明SOLAX不仅具有接近自然太阳光的光谱特性，而且发出定向光，更容易发现划痕等。
在最终检查时，我们还会检查颜色和划痕，但我们也会确保找到任何未抛光的部分或抛光划痕。用高度方向性的光来观察此时的光环境也很重要，这就是为什么使用人造太阳照明SOLAX作为检查光源的原因。
人造太阳照明SOLAX不仅具有接近自然太阳光的光谱特性，而且发出定向光，可以轻松检测划痕、污渍和异物。
XC-500AF 通常用于车身喷漆后和最终检查。在客车检测线上，一侧使用 4 台 XC-500AF，每侧使用 8 台。在使用XC-100A的示例中，30个单元以5×6行排列在车身上部。尽管我们不推荐其中之一，但 500W x 8 单元的初始成本和运行成本比 100W x 30 单元便宜。
运输检查是完美的，但如果汽车的油漆质量很差，客户可能会怀疑该制造商的汽车经常不会发生故障。由于油漆的质量对客户来说是可见的，因此它可能会影响所有其他质量的声誉。这就是为什么检查汽车的表面状况如此重要。